本文转自：浙江日报
G3京台高速江山服务区附近主线频繁封道遭车友质疑
开车过此地，怎么总让进服务区
记者 赵璐洁 叶晓倩
本报讯 （记者 赵璐洁 叶晓倩） 车辆行至G3京台高速江山服务区附近时，司机不得不踩上一脚刹车，因为前方道路上摆满了锥筒，主线被封，车辆只能减速绕行服务区。“这种情况不是偶发，而是经常。”近日，有司机向记者表达了不解：高速公路三天两头主线封道，到底是为了什么，这样做合理吗？连日来，记者进行了实地走访调查。
5月10日下午，记者从江山上G3京台高速回衢州城区，在导航提醒即将途经江山服务区时，记者注意到前方道路被锥筒封住，路过车辆纷纷放慢车速按指示牌指引进入服务区。
这段路为何封道？记者在现场发现，这里并没有事故，也没有施工。5月13日上午、5月15日下午、5月20日上午、5月21日上午，记者又多次前往G3京台高速江山服务区附近路段发现，5月13日和5月15日是双向封道，5月20日和5月21日是单向封道，封道期间，途经车辆都需绕行服务区。走访期间，有时候会有警车在服务区停靠，交警偶尔会拦车检查。大多数时候，车辆可以开进服务区休息，或者直接从服务区道路绕行后直接再上高速主线。
“这里封道是常态了，不封反倒是意外了。”一名经常往返于衢州城区与江山的车主郑先生说，原本车辆在高速主线上快速行驶，这样一拦，只能刹车减速，增加了安全隐患。同时，如果车子多的话，还必须排队进服务区匝道，很容易发生追尾事故。“如果交警只是在服务区拦车检查，需要这么高频次的封道吗？这样的话，高速公路的快捷、畅通如何保障？这样算不算侵害了司机正常的通行权？”郑先生说。
记者多方核实了解到，频繁封道至少已有一年。去年10月，有司机在网络平台上以“白天必进江山服务区”为题发布相关内容，提出质疑。有网友跟评：“莫名其妙碰到好几次，进去后也没任何事又开出来。”更有网友表达了担忧，认为这样封道，给外地人带来了不好的印象。
“原本并没计划到服务区停留，被引导进来后，索性停车下来休息一下，我看有些司机也会把车子停下来。”采访中，甚至有司机猜测：“这个路段的车流量不大，主线拦截让司机绕行服务区，是不是有为服务区导流的可能？”
为此，记者专门采访了衢州市公安局高速交警支队：究竟是什么原因导致该路段主线经常被封道？相关人员解释，高速交警在服务区、停车区设置执勤点开展相关执法工作符合《交通警察道路执勤执法工作规范》等规范要求，如“必要时可在收费站、服务区设置执勤点”。同时，他们表示，通过对过往车辆进行日常引导检查，也是开展重点违法行为打击查处的重要手段，是预防重特大道路交通事故的重要措施。
不过，频繁拦截主线，不少司机依然认为合理性存疑。《中华人民共和国公安部令（第116号）》发布《公安巡逻民警队警务工作规范》，其中规定：除依法执行紧急公务外，禁止在高速公路主线上采取摆放路障、锥筒、交通标志等方式，拦截正常行驶的车辆进行交通安全检查。
5月22日上午，记者再次前往走访，该路段双向封道仍需绕行。因为检查而长时间封闭主线到底合不合理？后续情况如何，本报将持续关注。
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