本文转自：光明日报
作者：本报记者 李建斌 本报通讯员 吕宇飞
《光明日报》（ 2024年02月10日 02版）
【春运进行时】
“过了小年，坐车的旅客就越来越多了。”2月5日6时，停靠在太原站的8818次列车上，列车长吴林熟练地用火钩掀了掀茶炉炉膛里的煤块，“得快点把水烧开，一会儿乘客要泡面、喝水。”
8818/7次列车往返于太原与灵丘间，是中国铁路太原局集团有限公司开行的4对公益性慢火车之一，单程305公里的旅程，要停36个车站，运行7个多小时。这趟由9节绿皮车组成、供暖喝水人工烧、全程票价只有19.5元的慢火车，在太行山北段已经穿行30多年，便利了几代人的出行。
7时06分，列车准时驶出太原站。78岁的刘玉贵一家五口，要回忻州老家参加婚礼，春节也打算在老家过，这让几年没回去的一家人兴奋了好几天，在车上兴奋地聊着家乡的人和事。“坐这趟车一个人6块5，还能直接停到村口。”刘玉贵说。
“我要回村里陪姥姥过年。”原平站上车的旅客任骏杰说，他在代县下社村姥姥家长大，小时候到县里上学一直坐这趟家门口的火车，现在虽然已经在福建上大学，家也搬到了原平市里，但一有机会他就会坐上这趟慢火车回去探望姥姥。“我就想回去陪姥姥过年，热闹。”
从灵丘返回太原的列车是8817次。车厢里，几个人正在热闹地打扑克。“我们都是在车上刚认识的，得坐几个小时，大家正好打打牌。”一位旅客笑着说。“现在高铁动车太快，可享受不上这活动。”旁边的小伙子张鑫接口道，“有一句话说，那时候车马很慢，书信很远，就说的这种感觉。”张鑫是帮老家的奶奶收拾好家后返回太原。在他的脚边，放着一个系得严实的大布兜。“都是奶奶给装的，有粉条、有蒸肉、有冻豆腐……”
相邻的车厢里，大营站上车的刘向东打开随身携带的保鲜盒，吃着土豆丝拌面蒸成的“不烂子”。他是派驻繁峙县的驻村工作队员，因为节前事情多，中午没来得及吃饭，就把早上剩的“不烂子”带上了车。这次他回市里，是为了把家简单拾掇一下，春节期间村里有事还要赶回来。
“车上经常会有驻村工作人员、支教的老师、送医下乡的医生。”正在车厢里巡查的乘警赵清潼说。喜爱摄影的他手机里存着很多抓拍的旅客乘车温馨动人瞬间。
“人间烟火气，最抚凡人心。”列车长吴林说，这趟慢火车虽然速度没有优势，但却更能感受人与人之间的温度。
（本报记者 李建斌 本报通讯员 吕宇飞）
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